ELECTRICISTA II

Misión del Cargo

Garantizar la disponibilidad eléctrica y electrónica de la flota de vehículos de Coordinadora en la regional asignada, diagnosticando, interviniendo y verificando el correcto funcionamiento de los sistemas tecno-eléctricos y de llantas de tractocamiones, camiones y automóviles, para minimizar los tiempos de indisponibilidad por fallas eléctricas y contribuir a la operación segura, eficiente y continua de cada vehículo de la flota.

Indicadores

Tiempo medio desde el ingreso del vehículo al taller por falla eléctrica hasta su entrega operativa. Meta: dentro del estándar definido por tipo de intervención (diagnóstico simple, reparación media o intervención compleja).

Porcentaje de vehículos inoperables por fallas eléctricas sobre el total de la flota en el período. Meta: minimizar la indisponibilidad eléctrica por debajo del umbral definido por la gerencia de mantenimiento.

Ausencia de vehículos que regresen al taller por la misma falla eléctrica dentro de los 15 días siguientes a la intervención. Meta: cero reincidencias por mala calidad de la reparación.

Porcentaje de revisiones eléctricas preventivas ejecutadas dentro del cronograma programado. Meta: ≥ 90% de cumplimiento mensual.

Porcentaje de intervenciones registradas correctamente en el sistema de gestión de mantenimiento antes del cierre del turno. Meta: 100% de las intervenciones documentadas.

Porcentaje de vehículos con llantas dentro de los parámetros de seguridad y desgaste definidos. Meta: 100% de la flota con llantas en condiciones aptas para la operación.

Ausencia de accidentes o incidentes laborales derivados de la ejecución de trabajos eléctricos en el taller.

Competencias

Formación Académica

Conocimientos Técnico Requeridos

Sistemas eléctricos automotrices de vehículos pesados: conocimiento profundo de instalaciones eléctricas, arneses, sistemas de iluminación, alternadores, motores de arranque, baterías y sistemas de carga en tractocamiones, camiones y automóviles.

Electrónica y autotrónica automotriz: diagnóstico e intervención de módulos de control electrónico (ECU, BCM), sensores, actuadores y sistemas de inyección electrónica en vehículos diésel y gasolina.

Uso de herramientas de diagnóstico electrónico: manejo de scanner automotriz, multímetro digital, osciloscopio básico y software de diagnóstico específico para las marcas de la flota (Intime, Detroit Diesel Diagnostic Link, Cummins Insite o similares).

Gestión y control de llantas: montaje, desmontaje, rotación, balanceo, inspección de desgaste y criterios técnicos para la reposición de llantas en vehículos pesados.

Lectura e interpretación de esquemas eléctricos: diagramas de cableado, planos eléctricos y manuales técnicos de las marcas de la flota.

Normas de seguridad industrial para trabajo eléctrico en taller: protocolos de desconexión de baterías, uso de EPP para riesgo eléctrico, manejo seguro de herramientas eléctricas y trabajo con sistemas de alta tensión en vehículos híbridos o eléctricos.

Registro y documentación técnica: elaboración de órdenes de trabajo, fichas de intervención y reportes de estado de vehículos en sistemas de gestión de mantenimiento (CMMS o software interno de la empresa).

Experiencia

Mínimo 24 meses de experiencia como electricista automotriz o técnico electromecánico en talleres de mantenimiento de flota vehicular, con manejo comprobado de vehículos pesados (tractocamiones, camiones diésel o similares)